Camaroforumet - Mötesplats för generationer - Allt om Camaro

Malibu ss 64 skrev:

I Usa använder man ron+mon/2 i Sverige använder man bara ron. Svensk 98 oktan motsvarar amerikansk 93 oktan o vår 95 är deras 87.

Marcus

Tack Marcus.

SÅÅÅ mycket snabbare att fråga, än att Googla.


Stefan

effe1 skrev:

tjena    har du ny motor på gång?

Japp

Stefan

Det är absolut inte en 305...

" skitfränt   "        jag hadde valt 540 den e ju större o det e kul     vilken tillv el byggare hadde du tänkt

2 loud skrev:

540 ?? när det finns 632  !!!!!!   http://www.theengineshop.com/products/m … gines.html

köp racevarianten på 14:1:1  och du har en färdig miljömotor ( E-85 )   *lol*

Jo visst men det är ju ett tallblock, ska ju passa direkt med lite mindre justeringar än från tidigare BB uppsättning i bilen.

Det är ju ändå en gatbil som körs nästan var dag på sommaren...

Stefan

den där 632an har Kriminellt mycket vrid  ,, PERFEKT gatmotor ,,(finns ju en med mera normal komp oxo men scott byggde ju wheels projektbil  E85  så han kan nog råda dig även där )  du skulle kunna koppla en engångslampa på instumentpanelen som exploderar när den tänds ,, koppla sedan en strömbrytare till gasen så du får utslag vid WOT ,,, skulle förvånas om du behöver byta den lampan första säsongen ,,,  är det ett shortblock  du är ute efter   tyckte jag såg att dom hade clearence sale på det på the engine shop

Stefan Thörnqvist CBB433 skrev:

Hej.

Så var det bestämt och beställt, ny motor ska bli kul att " få " nya grejor.

När man väl bestämt sig och betalat så är tiden olidlig, vänta, vänta, vänta,  fan  hoppas tomten inte har för mycket att göra....

/ Stefan

Kul! Blev det för nått då? O vilken oktan ska de gå på?

Mvh. Marcus

Malibu ss 64 skrev:

I Usa använder man ron+mon/2 i Sverige använder man bara ron. Svensk 98 oktan motsvarar amerikansk 93 oktan o vår 95 är deras 87.

Marcus

Njää! -Rätt, fast ändå inte rätt.

Det som anges på pumparna i USA är (RON+MON)/2 vilket är vad som kallas PON (Pump Octane Number), eller AKI (Anti Knock Index).

Ja, våran europeiska 95 oktan RON motsvarar c:a 87 oktan MON, rätt så,  -men det är inte vad som anges på pumpen i USA.
Där anges PON och 95 oktan i europa motsvarar 91 oktan vid pumpen i USA.

Kan vara värt att veta så att man inte tror att det duger med "87" i sin Camaromotor. Det gör det definitivt inte!

Compact skrev:

Malibu ss 64 skrev:

I Usa använder man ron+mon/2 i Sverige använder man bara ron. Svensk 98 oktan motsvarar amerikansk 93 oktan o vår 95 är deras 87.

Marcus

Njää! -Rätt, fast ändå inte rätt.

Det som anges på pumparna i USA är (RON+MON)/2 vilket är vad som kallas PON (Pump Octane Number), eller AKI (Anti Knock Index).

Ja, våran europeiska 95 oktan RON motsvarar c:a 87 oktan MON, rätt så,  -men det är inte vad som anges på pumpen i USA.
Där anges PON och 95 oktan i europa motsvarar 91 oktan vid pumpen i USA.

Kan vara värt att veta så att man inte tror att det duger med "87" i sin Camaromotor. Det gör det definitivt inte!

Ok fått det lite om bakfoten då:rolleyes: så då är alltså amerikansk 91 o svensk 95 likvärdig? Så tex min motor som jag kör på svensk 95 skulle behöva amerikansk 91?

Marcus